3 장 : 오버랜드자전거, 왜건 및 자슬롯 게임
20 세기 초, 말은 여전히 주요 운송 방식이었슬롯 게임다. 그러나 도시 지역으로 이사하는 사람들의 수가 증가하고 동물의 낭비를 먹이고 물고 및 제거하는 문제와 결합하여 새로운 형태의 교통이 필요했슬롯 게임다. 철도, 운하 및 트롤리는 유용한 것으로 판명되었지만 도시 거주자의 요구를 충족시키기에 충분히 유연한 일정이 부족했슬롯 게임다.
1800 년대 후반, 자전거는 인기를 얻었고 말보다 저렴하고 유지하기가 쉬웠슬롯 게임다. Toledo는 자전거 생산에서 중요한 역할을했으며 Gendron Company를 포함한 여러 제조업체의 고향이었슬롯 게임다. 그러나 자전거는 먼 거리와 도로 상태가 좋지 않아 도시를 여행하는 문제를 해결하지 못했슬롯 게임다. 동시에,“말이없는 마차”로 알려진 차량이 개발되고 있었고, 일부 자전거 회사는 공장을 다시 설립하여 생산하기 시작했슬롯 게임다. 여기에는 교황 톨레도와 밀번 라이트 전기와 같은 차량의 생산으로 유명한 몇몇 톨레도 회사가 포함되었슬롯 게임다. 이 회사들은 오래 가지 못했지만 도시가 세계에서 자동차 제조를위한 가장 중요한 센터 중 하나가되기위한 무대를 세웠슬롯 게임다.
1908 년 John North Willys는 Standard Wheel Company를 구입했슬롯 게임다. 이듬해, 그는 톨레도에있는 구 교황 제조 공장을 구입하여 회사라는 Willys-Overland라는 회사에서 차량을 생산하기 시작했슬롯 게임다. 이 회사는 몇 년 동안 번영했으며 자동차 생산에서 포드에 이어 두 번째였슬롯 게임다. 그러나 대공황은 회사를 강타했으며, 제 2 차 세계 대전까지는 군대가 요청한 가벼운 군사 정찰 차량을 생산하기 시작했을 때까지 회복되지 않았슬롯 게임다. 그 차량은 세계적으로 유명한 지프가되었슬롯 게임다.
Willys-Overland는 Toledo로 이사 한 유일한 주요 자동차 회사는 아닙니다. 1929 년 Spicer Manufacturing Company는 디트로이트의 고객과 더 가까워지기 위해 도시로 이사했슬롯 게임 게임 게임 게임 게임 게임 게임 게임 게임다. Clarence Spicer에 의해 1904 년 뉴저지의 Plainfield에서 설립되었으며 Cornell University의 학생 인 동안 Universal Joint를 발명했슬롯 게임 게임 게임 게임 게임 게임 게임 게임 게임다. 유니버설 조인트는 가장 초기 자동차에 전원을 공급하는 데 사용 된 스프로킷과 체인보다 더 신뢰할 수있는 것으로 판명되었슬롯 게임 게임 게임 게임 게임 게임 게임 게임 게임다. 이 회사는 빠르게 성공했지만 10 년이 채 지나지 않아 사업을 중단 할 위험이있었슬롯 게임 게임 게임 게임 게임 게임 게임 게임 게임다. 뉴욕의 젊은 변호사 인 찰스 다나 (Charles Dana)는 필요한 자금 조달을 제공하고 결국 회사의 회장이되었으며 1946 년 그의 명예로 이름을 바꿨슬롯 게임 게임 게임 게임 게임 게임 게임 게임 게임다.
톨레도와 자동차 산업에 영향을 미쳤던 또 다른 회사는 1907 년 보스턴의 Robert와 Frank Stranahan이 공동 설립 한 챔피언 스파크 플러그였슬롯 게임다. Robert Stranahan은 석면이 늘고 구리 개스킷이있는 점화 플러그에 대한 더 나은 디자인을 개발했슬롯 게임다. John Willys의 초청에서, 형제들은 1910 년에 사업을 톨레도로 옮겼슬롯 게임다. Robert의 혁명적 디자인은 빠르게 잡혔슬롯 게임다. 그리고 나중에는 회사를 지배적으로 만들어서 회사 로고가 전 세계적으로 인정 된 코카콜라의 두 번째로 두 번째였슬롯 게임다..